設備介紹

保溫廂：隔熱保溫箱是整個設備的關鍵部分，主要有①隔熱保溫箱箱體；②熱鋼坯；③鋼坯支架組成。隔熱保溫箱箱體由兩端固定箱體、頂蓋箱和側箱體等組成，其尺寸及整車質量根據(jù)鋼廠運輸不同的鋼坯規(guī)格進行確定。 廂體外部采用優(yōu)質鋼管作骨架，內部鋪設耐高溫、保溫效果好、易填充的保溫材料，其有效厚度為100-150㎜，設計上阻斷了所有熱橋，形成一個完全封閉的隔熱保溫體；同時為了提高保溫效果，減少熱量損失，保溫材料的固定件均采用內藏式結構，從而減少了熱橋。因各鋼廠的裝卸鋼坯的夾具各式各樣，為了適應各個鋼廠裝卸鋼坯要求，隔熱保溫箱箱體設計成可折迭打開式，此箱體的特點是在關閉時為一個封閉的隔熱保溫體，在開合時上蓋板和側廂板可完全打開，處于半掛車（車架）大梁上平面以下，這樣擴展了裝卸鋼坯的空間，同時擴大了裝卸鋼坯操作人員的視野，便于裝卸鋼坯。 自動開合機構：由四連桿機構、液壓驅動系統(tǒng)、等組成。獨特的設計、合理的間隙，確保了開合同步、無卡滯現(xiàn)象。能保證不因熱變形而卡死。 液壓系統(tǒng)具有自鎖功能，保證保溫箱開合過程中，在任意位置停止時保溫箱的開合機構不得自行滑落或防止開啟時在開合機構過質心位置后加速下降； 具有系統(tǒng)過載保護功能。 電氣：電氣系統(tǒng)由電氣線路、蓄電池、保溫箱開合控制箱、遙控器、倒車顯示器、攝像頭、后照燈、聲光報警裝置組成?？蓪崿F(xiàn)有線、無線控制。

設備特點

1、通過主車取力系統(tǒng)，驅動液壓系統(tǒng)工作，提高了主車使用效率，降低了油耗。 2、隔熱保溫箱液壓開合，實現(xiàn)自動化控制，并能車下遙控操作； 3、隔熱保溫箱保溫效果好，當車廂內1000多度時，車廂外表面溫度30多度，確保行駛安全。熱鋼坯在箱體內存放一小時，表面溫度幾乎不降低。 4、獨特的結構設計，保證了保溫材料不脫落 5、安全、環(huán)保，紅鋼坯在一個封閉的保溫隔熱車廂里，避免了運輸過程中高溫對環(huán)境的影響，有效保護周邊的樹木及環(huán)境；保證了人員的安全； 6、節(jié)能、降耗，提高了經(jīng)濟效益： 運輸過程中紅鋼坯在一個封閉的保溫隔熱車廂里，減少了熱量的損失，提高鋼坯的入爐溫度，避免或減少了二次加熱所需的能源和時間，顯著提高了經(jīng)濟效益。 7、可適應不同的鋼坯。

設備細節(jié)

效果展示

設備參數(shù)